12月11日，由中鐵大橋局橋科院參與多項工作的粵港澳大灣區(qū)重大工程之一——黃茅海跨海通道正式通車。面對項目復雜的海上施工環(huán)境，橋科院技術團隊在橋梁施工監(jiān)控、大體積混凝土溫控、智能建造、阻尼器產品、監(jiān)理咨詢等多項工作中發(fā)揮重要作用，以求實創(chuàng)新的態(tài)度為粵港澳大灣區(qū)跨江跨海交通網(wǎng)絡再添“關鍵一橫”。橋科院橋梁監(jiān)控團隊主要承擔黃茅海跨海通道高欄港大橋和中引橋的施工監(jiān)控項目、黃茅海大橋智能施工監(jiān)控科研及中引橋大節(jié)段鋼箱梁整孔智能施工科研項目。建設過程中，團隊開展塔梁臨時錨固、鋼箱梁吊裝優(yōu)化、臨時墩設計及施工、TY墩偏載控制、鋼箱梁合龍、大節(jié)段鋼箱梁梁長控制等關鍵技術研究，確保大橋施工階段及成橋階段的內力和線形滿足設計及規(guī)范要求。為確保黃茅海跨海通道大體積混凝土結構施工質量，橋科院溫控技術團隊研發(fā)大體積混凝土施工智能化溫度控制系統(tǒng)，通過智能溫度傳感器對混凝土溫度場進行實時監(jiān)測，智能判斷混凝土溫度狀態(tài)，自動調節(jié)冷卻水管的通水流量，確保大體積混凝土各處溫度均衡，升降溫速率控制在規(guī)范要求內，防止裂縫產生，為項目建設“內實外美”提供技術保障。橋研科技大數(shù)據(jù)中心團隊為黃茅海項目打造了多源數(shù)據(jù)融合的長棧橋智慧工地監(jiān)管系統(tǒng)，面向管養(yǎng)的橋梁溯源管理系統(tǒng)，以及基于BIM的海中大跨整孔鋼梁智能架設系統(tǒng)等智能建造系統(tǒng)。橋研科技減隔振團隊為黃茅海跨海通道提供全橋12套大噸位黏滯流體阻尼器及高欄港大橋的184套斜拉索外置阻尼器。技術團隊為阻尼器生產、安裝指導、成品保護、后期維護及斜拉索阻尼器效果測試等提供服務，大大提高橋梁的減震抑振能力，保障橋梁結構安全。

文字及數(shù)據(jù)來源：中鐵大橋科學研究院